青島5年增新車30萬輛 平均60輛車爭一停車位

青島5年增新車30萬輛 平均60輛車爭一停車位
2010-11-25 15:43:49　　　　　 來源：齊魯晚報

　在新浦路上，標志牌上顯示全路段禁止停車，但仍有很多車隨意停放。

　沒地兒停車，只好開上馬路牙子。

2009年底，中國成為年售千萬輛汽車的汽車消費大國，強勁的汽車消費風也讓山東青島汽車“圍城”。記者了解到，青島5年新增汽車超過30萬輛。但2005年至今，城市配建公共停車位只有0.5萬個，平均一處新停車位至少要有60輛新車“分享”。23日晚，由于無“地”可停，奉化路附近小區的不少車主幹脆將車停到馬路中央的斑馬線和網狀線上。因為無處停車和隨意停車引發的問題正日益凸顯。

車主:

沒地兒停車好心煩

“不是我們想把車停在路中間，誰都擔心車被人碰了、刮了。但你看看周圍的馬路，夜裏兩邊都塞滿了車，我們只能停在路中間了，至少還安全點。”24日上午，記者聯係到私家車主郭先生，23日晚無地停車的他將車停在馬路中間，因為家住老城區，周邊沒有配建停車場，他一直為自己的愛車如何停放犯愁。

“下班回來晚了就沒車位，每晚回家找車位就像搶東西似的。”23日晚，送完朋友回家的郭先生在附近沒有找到車位，索性將車停在了另外七八輛車旁，一同堵在了奉化路與仙居路路口。記者在奉化路周邊走訪發現，即便是白天，馬路兩側也停著不少私家車。而5年前，路上停滿汽車的現象，對在此住了十幾年的陳老先生來說，只能在繁華的商業街才看得到。如今在他家門口，每天早晨停放的私家車都阻斷了人行道，這樣的現象在臺東、浮山後、延吉路、燕兒島路

等大街小巷隨處可見。

在世貿中心工作的王大川說，現在從每天上下班、接送孩子、陪領導出門、吃飯到節假日家人出門旅遊、採購，停車不便幾乎如影隨形。曾在世貿大廈辦公的劉景昆說，由于香港中路停車不便，很多高級企業已經搬離這裏，從世貿大廈到東邊的國際金融中心，許多高層寫字樓現在已經人去樓空。

24日上午9時許，一輛314路公交車從福州南路駛向香港中路途中，司機劉師傅開進公交行車道後不是慢行就是緊急剎車。“從開源集團門前到行政審批大廳，這一段亂停車的太多了，不小心開就可能刮上，根本開不起來。”

在青島國際金融中心，福州南路的公交車道並沒有劃臨時泊車位，卻停了一排私家車，314、210等多輛公交車小心翼翼擦過路邊的私家車駛進站點。“車停在路邊，辦完業務一會兒就走了。”來此辦理業務的吳女士說，亂停車只為節省時間。

這樣的理由，許多來此辦事的市民都可以理解，但隨著越來越多的汽車擠佔公交車道，“橫跨”人行道路停泊，停車難又“株連”到了市民的日常出行。在剛剛“崛起”的市北區CBD周邊，延吉路、敦化路、徐州路以及部分尚未取名的市政道路上，隨意停靠的汽車幾乎佔據上述幾條車道的一半。而在市北區豐盛路、李滄區峰山路，交警部門也創下一天開具20張以上亂停車罰單的紀錄。

青島市市南交警大隊秩序科吳

科長告訴記者，亂停車已經是車輛速度降低、堵車，甚至刮蹭事故多發的重要原因。“與海豐路交匯的新浦路，幾乎每天因為亂停車造成不通暢。”吳科長說，新浦路附近由于寫字樓多，但是停車場車位卻不夠用，不少上班族都是將車停在馬路兩邊，造成擁堵。除了道路通行能力限制條件以外，跟市民亂停車有很大關係。

採訪中，許多車主還反映，由于停車不便，棧橋、石老人海水浴場附近等幾處停車場存在隨意要價的情況，而在臺東、連雲港路等一些原本劃定的免費臨時停車位卻莫名成為收費停車場。在青島市物價局每月的價格舉報分析中，停車場收費問題始終高居投訴榜首，部分公共停車場超標準收取停車費，個別收費人員素質低隨口要價。同時個別地段仍存在無資質亂收停車費的問題，這些人員多為社會閒雜人員，流動性大，隱蔽性強，查處困難。

“現在所有能用的空地幾乎都用了，未來再新增大型停車場的可能性微乎其微”，青島市城建委城建處工作人員表示，最近幾年青島新增的北仲停車場、雲霄路停車場已經動用覆蓋河道的辦法來擠出空間建設停車場，在現在青島寸土寸金的城市區域內，停車泊位資源早已枯竭。“我們未來只能通過將現在的地面停車場變成地下和地上幾層都有的立體停車場來緩解這個矛盾，一些大型商業設施配建的收費停車場也是辦法，比如佳士客停車場未來將建設地下停車場，滿足周邊市民的停車需要。”

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青島機動車已超150萬輛

據青島市城建委統計，“十一五”以來，青島市共設立旅遊、公交和社會類公共停車場24個，公共停車位5000個，其中社會停車場佔到總數的一半以上。但2005年以來，市內四區每月新增汽車超過5000輛，5年多以來全市新增汽車超過30萬輛，換句話說，5年中新車增量和公共車位配建比例高達60：1，新建停車泊位數量遠遠跟不上城市汽車增速。

至2009年末，青島市的機動車總數已接近150萬輛，其中，汽車總數達到81萬輛，私家車總數近58萬輛。截止到2010年10月，青島汽車保有量已經達到93.7萬輛，其中私家車總數69.3萬輛，私家車同比增長了25%。在國家近幾年推出購置稅優惠、節能汽車補貼、汽車以舊換新等刺激政策鼓勵下，2009年和今年青島汽車銷售一直處于井噴狀態，新車增速和停車位之間差距又將進一步拉大。（張榕博 趙鬱 張曉鵬）