防過勞，全國保全工時規範五一勞動節上路，除了人身和運鈔車保全外，其餘保全每天工時不得超過十二小時，加班費也應以勞基法規定加給，八萬多名保全適用。但新制在即，業者卻以其他名目規避加班費，甚至連給都沒給，有保全人員痛批規範根本「訂假的」。
勞委會訂定的「保全工時審核參考指引」規定，五月起，保全每日正常工時不得超過十小時，延長工時不得超過十二小時，遇有緊急狀況每日正班和加班也不得超過十四小時；人身和運鈔車保全，則每四周正常工時不得超過一百六十八小時。
換句話說，每天超出十小時外的兩小時加班時間，就得依法給予加班費，每小時要多給三分之一時薪。
但上有政策，下也有對策。全國保全業產業工會祕書長張天送說，工會近期陸續進行問券調查，發現幾乎高達八成業者根本未因應調整排班時間或加班費，甚至有資方悶不吭聲完全沒通告，不少保全完全不知政府有工時新規範。
張天送說，根據回收的問券，多數保全仍維持原本每班十二小時的工時，但業者卻不打算給員工多出來的兩小時加班費，不然就是以「休息恩給」的名目來規避，且恩給費維持每小時一百元的加班時薪，未依法再多給三分之一時薪（共一百卅三元）。
在知名保全公司上班的彭姓保全透露，該公司沒有恩給費，三月開始有幫每人調薪一到兩千元，但保全下月起每天理應多出二百六十六元加班費，每周上班六天計算，四周至少要多六千三百八十四元。在公家機關上班的劉姓保全痛批，實際上班制度完全照舊，工時規範「訂假的」，未來還是得靠停休上班來多賺錢，過勞風險還是在。
勞委會訂定的「保全工時審核參考指引」規定，五月起，保全每日正常工時不得超過十小時，延長工時不得超過十二小時，遇有緊急狀況每日正班和加班也不得超過十四小時；人身和運鈔車保全，則每四周正常工時不得超過一百六十八小時。
換句話說，每天超出十小時外的兩小時加班時間，就得依法給予加班費，每小時要多給三分之一時薪。
但上有政策，下也有對策。全國保全業產業工會祕書長張天送說，工會近期陸續進行問券調查，發現幾乎高達八成業者根本未因應調整排班時間或加班費，甚至有資方悶不吭聲完全沒通告，不少保全完全不知政府有工時新規範。
張天送說，根據回收的問券，多數保全仍維持原本每班十二小時的工時，但業者卻不打算給員工多出來的兩小時加班費，不然就是以「休息恩給」的名目來規避，且恩給費維持每小時一百元的加班時薪，未依法再多給三分之一時薪（共一百卅三元）。
在知名保全公司上班的彭姓保全透露，該公司沒有恩給費，三月開始有幫每人調薪一到兩千元，但保全下月起每天理應多出二百六十六元加班費，每周上班六天計算，四周至少要多六千三百八十四元。在公家機關上班的劉姓保全痛批，實際上班制度完全照舊，工時規範「訂假的」，未來還是得靠停休上班來多賺錢，過勞風險還是在。
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