還好，今天撞死的是美國人！

還好，今天撞死的是美國人！
TEXT/PHOTO—編輯部

沒錯，沒有這位美國警官與其一家人的犧牲，尚且無法讓Toyota/Lexus的問題真正浮上檯面。試想今天若是撞死一位台灣平民，照過去的經驗勢必被歸向人為操作疏失、個案來處理，根本不會讓車輛本身可能潛在的問題當作意外的主軸。

美國警官撞死在Lexus上！
事件發生在2009年8月28日，Mark Saylor警官載著一家4口於美國聖地牙哥高速公路上，119警方卻接到了這樣的一通求救電話，因為Mark Saylor警官的Lexus ES350不受控制的瘋狂加速；在電話中這位駕駛驚聲叫道，車子以時速約200km/h的高速狂飆，腳踩煞車卻毫無反應，疑似是油門卡住，無法停止車輛持續加速。在高速公路上這輛Lexus ES350就像失控的鬥牛無法駕馭，最後因為失控撞上前車，隨即衝入旁邊的土堆才停了下來，45歲的Mark Saylor警官與妻子、女兒、妻舅四人命喪黃泉。

警官的意外美國Toyota汽車解釋是因腳踏墊卡住油門，所以才會釀成悲劇。

這件意外美國Toyota汽車解釋是因腳踏墊卡住油門，所以才會釀成悲劇。美國人暫時接受了如此說法，並認真地紛紛將腳踏墊移除。但是怎樣的腳踏墊可以讓油門完全卡住、怎樣的煞車完全不受控，這些潛在的問題尚值得探討，Toyota直接用所謂的「腳踏墊卡住」帶過，不免讓人懷疑是個規避責任的動作。

沒踏墊也暴衝？！
因為先前的事件，疑似腳踏墊卡住油門，使得Toyota汽車召回420萬輛更換腳踏墊。不過美國陸續又發生非腳踏墊卡住油門的疑似暴衝的事件，連鎖效應於是一發不可收拾。調查結果歸咎於零件商CTS所製造的油門踏板有問題，而這次CTS油門踏板所造成的召回，導致全美共有230萬輛必須回原廠更換油門踏板。

而CTS則大力反駁所設計的油門踏板，都是按照Toyota汽車所給的規格下去設計製造。這麼說來，既然Toyota收下了這批油門踏板，那就代表成品是符合規格的。現在出了問題，Toyota卻將責任歸咎於供應商CTS這邊，如此的推託之詞未免太難看了點 ！

面對全球沸沸揚揚、此起彼落的Toyota召回行動，和泰汽車當然也要出面表示一下，台灣Toyota汽車並非使用CTS油門踏板，而是採用和日本相同的Denso油門踏板，並且要消費者放心。但這點，隨後編輯部會有更詳細解釋。

1月28日中國天津豐田也宣佈，召回使用CTS油門踏板RAV4車款。

NHTSA下令召回過程
而在2009年11月，腳踏墊卡住油門踏板事件爆發之後，北美共召回了420萬輛的豐田汽車，進行腳踏墊的更換。在2010年1月21日卻又再度宣布，因為CTS油門踏板有問題，可能會造成油門卡住產生暴衝，美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)也表示，對於Toyota汽車在北美所生產的8款汽車召回更換CTS油門踏板沒有異議。因此豐田汽車再度大動作的召回230萬輛油門踏板有問題車款；緊接著2010年1月26日，又再度重演腳踏墊事件，再度宣佈召回110萬輛。這樣的一再召回，並且數量龐大，豐田汽車不止損失資金，企業形象其實早已蕩然無存。

美國勒令停工停售！ 社長再次道歉！

豐田汽車的北美總裁兼營運長Jim Lentz。

在數度大動作的召回，不論是油門踏板或是腳踏墊問題，美國官方終於忍受不了Toyota汽車這樣的處理態度，真的就像牛一樣、用鞭子抽一下才走一步。而美國官方下令，對於2010年1月21日北美此次召回事件的8種車款，立即停止生產與銷售。這樣嚴重的勒令停工對於豐田汽車可是莫大的懲罰，而在停產事件發生後，豐田汽車的北美總裁兼營運長Jim Lentz與日本Toyota掌門人豐田章男，終於現身出來道歉。試想若不是美方強硬的作風，豐田汽車會這樣大舉的召回嗎？

而事態演變至今，消費大眾對於Toyota已經喪失信心，導致豐田高層需出面道歉；而召回事件越演越烈，歐洲甚至也必須召回180萬輛有問題車款。Toyota卻出來消毒，說是「為了保障消費者權利、保障乘客安全與建立消費者信心，所以暫時停產停售。」如此阿Q的精神不禁令人搖頭嘆息，明明是被美國「勒令」，還要對歐洲強說成「為了消費者」，Toyota說詞真假請「天下太平」的台灣區消費者自己判別。

一切罪歸於CTS？！
召回雪球越滾越大，在2010年1月21日美國召回230萬輛油門踏板有問題車款後，緊接著在1月28日中國天津豐田也宣佈，召回使用CTS油門踏板RAV4車款，總召回數量為75552輛。

日本Toyota掌門人豐田章男。

而這次中國的RAV4召回事件，有記者問道：「為何中國RAV4必須召回而日本的卻不用，是否Toyota汽車不重視中國市場，給有瑕疵的產品？」Toyota官方卻給了這樣的回答，「因為豐田的製造供應商一個在北美，一個在日本，所以此次中國的RAV4正好是採用北美有問題的零件。」至此很明顯地，Toyota還是希望將所有問題歸咎於CTS這家無辜的供應商。